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该管理办法,经局总工程师批准,现刊登于此,供本局各单位使用。
1995年03期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 305k] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] <正> 北京市市政工程局负责施工的地铁工程是复——八线地铁工程的一部分,西起建国门东至大北窑全长1.72km(B228+03—B245+24.8);其中建国门～永安里车站区间段910m(B228+03—B237+13);永安里车站235.4m(B237+13.3—B239+48.7);永安里车站一大北窑车站区间段576m(B239+48.7—245+24.8)。
1995年03期 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 108k] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李志青
<正> 一、暗挖法与盖挖法产生的背景 六十年代末——七十年代初,北京第一、二期地铁用敞开明挖法建成苹果园至北京站24公里直线段和由复兴门经西直门、鼓楼、东直门至北京站的16公里环线。但是相当长一段时间仅直线段投入运营,直线段与环线未连通运行,影响地铁运输效能的发挥,原因是苹果园至复兴门的直线段没有折返线见图1。
1995年03期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李国智
<正> 前言: 永安里地铁车站是北京地铁复兴门至八王坟新线工程(简称复——八线)中的一座车站。 永安里地铁车站位于建国门外大街与东大桥路丁字路口处,是使馆区和商业购物旅游区,交通频繁、客流量大,又是国宾道转弯处,施工期间不能中断交通。车站采用“盖挖逆作法”施工
1995年03期 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 555k] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 戴性月,李高明,王炳辉,何德辰
<正> 随着城市建设不断发展,各种建筑在现代化城市的高要求下,仅靠灌注桩,板桩、树根桩井点降水、注浆等方法很难满足某些工程的深基坑支挡、水池抗浮、滑坡整治等要求。为了从根本上解决这些特殊工程的要求,我国50年代后期吸收外国先进锚固技术,充分发挥岩土能量,调用和提高岩土的自身强度和自稳能力,大大减轻结构物自重,扩大结构利用空间,减少施工期间的支护结构,节约工程造价,并确保施工安全与
1995年03期 16-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 宋福来,吕军斗,张平
<正> 一、工程概况 北京地铁永安里一大北窑区间隧道全长576.4m,在里程B242+71.37位置设双层区间通风道一座。通风道拱顶距地面7.2m,其地面为繁华的建外大街,施工时由南向北横穿建外大街与区间隧道相接。通风道暗挖结构断面为拱型双层结构,总长61.243m,结构外宽6.58m,全高11.29m,风道内泵房是本段区间隧道的最低点。该部位总高13.74m。区间风道端部设施工竖井,地面以上将续建通风塔楼。详见图1《区间风道平面布置图》
1995年03期 24-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 509k] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张继明,孙启有,周春浩,张忠芳
<正> 一、前言 永安里地铁车站及永一大区间隧道位于建外大街永安里至大北窑地段。永安里地铁车站为东西长235.4m,南北宽20.3m的三层框架结构,采用盖挖逆作法施工。永安里至大北窑区间隧道全长576.2m,其中包括隔断门、联络风道、区间风道以及折返线等结构,区间隧道采用浅埋暗挖法施工。作为地下工程测量工作包括地面测量、联系测量和地下测量三部分。地面测量分为地面控制测量和地面施工测量。为确保地铁车站及区
1995年03期 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 339k] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 谈磊,李洁,阎文鹏,郝志云
<正> 永安里地铁车站是北京地铁“复一八”线的一座车站,位于建外大街与东大桥路丁字路口处,车站主体结构净宽20.3m,高15.3m,全长235.4m,为三跨三层整体现浇钢筋混凝土框架结构,采用复合式衬砌,即首先在开挖的洞壁上喷射混凝土,作为初期支护,然后再铺设一层以塑料板(膜)为主体材料的防水层,最后以模注混凝土作为二次衬砌。西德、瑞士、奥地利、意大利、美国 法国、日本、韩国等国家修建的山岭公路隧道、铁路隧道以及部分地铁隧道、车
1995年03期 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 242k] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 郝小平,金珂
本文介绍了用L.D.PE膜作防水层的一个实验工程情况,该工程是模拟北京地铁防水要求而施工的,从而为北京地铁工程的防水层施工提供了新材料和新工艺。
1995年03期 46-50+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 338k] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 孙玲
<正> 西客站是国家重点建设项目之一。作为西客站重要组成部分的市政配套工程它包括四座立交桥。五条道路及七种管线。其中站前北广场为保证广场范围内机动车交通安全行驶要求,实行机动车与非机动车分流,上层为站前机动车道路系统,下层为直行机动车隧道,两层之间设自行车和行人专用隧道。直行机动车隧道长410米,为双孔钢筋混凝土闭合框架结构,埋深10.7米。它是目前北京市第一条城市道路机动车隧道。在这
1995年03期 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 382k] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 马树申
<正> 商品砼是社会生产力和砼技术发展到较高水平的产物。它的优越性,在近几年北京市政工程建设中得到了充分的体现。 在商品砼供应中,泵送砼又占了其中的大部分。根据北京市第二市政工程公司水泥砼供应站几年的砼产量统计,泵送砼约占砼总量的三分之二左右。泵送砼与传统的砼施工方法不同,泵送砼时,砼是在砼泵的推动下沿着输送管道进行运送和浇筑的。因此,砼拌合物还必须满足管道输送的可泵性要求,
1995年03期 55-56+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 164k] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李庆立,丁宽
<正> 和平里东街是北京市较早实行快慢车分道行驶的道路之一,由于历史原因,道路设施不全,损坏较为严重,无人行步道,行人与自行车混行,由此形成交通拥挤、堵塞、秩序混乱,给城市居民出行带来不便。 根据市政府领导关于对北京旧有道路的改造必须达到“土不外溢,设施齐全、不留裸露、完整美观,一流标准”五项的要求指示,我处决定对城市旧路改造进行探讨,首批改造的有二所管辖的和平里东街南段,二批改造的和平里东街中段成为标准路。现将情况介绍如下:
1995年03期 57-58+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 169k] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 董树信
<正> 城市道路与桥梁的养护质量通常以完好率来表示,而完好率的计算依据是养护质量检查标准,即一九九○年建设部颁发的“城市道路与桥梁工程设施完好标准和检查方法”,本文章简称为“行标”。 北京市区道路与桥梁养护实行“行标,标准,是在一九九○年11月进行全国道路与桥梁设施完好大检查的推动下开始的。一九九○年十至十一月我处按照“行标”对北京
1995年03期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 刘让
<正> 原城乡建设环境保护部,于1990年末颁发了中华人民共和国行业标准——《城市道路养护技术规范》CJJ36-90,其中第八章讲的是“城市道路养护水平的评定”。 为了尽快的实施这一评定,建设部组织了杭州会议,由规范的主篇单位——北京市市政工程管理处,将规范中的第八章编制成《城市道路与桥梁工程设施完好标准和检查方法》以下简称《检查方法》,经建设部批准,于1990年6月下发了单行本文件,之后
1995年03期 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 234k] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 赵承树
<正> 高强混凝土过去称高标号混凝土。1990年起根据《混凝土结构设计规范》GBJ10一89规定,按照国际标准(ISO3893)的规定,将原规范混凝土标号的名称改为混凝土强度等级,因此相应的将高标号混凝土改称高强度混凝土。 在《混凝土结构设计规范》GBJ10—89中混凝土强度等级从C7.5到C60共分为12个等级。由于当时水平,混凝土一般都在C60以下,没有原分普通混凝土和高强混凝土。
1995年03期 67-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 翟理民
<正> 随着改革开放,北京城市的经济发展预测和城市总体规划要求,市政基础设施建设必须超前于经济发展,有规划的统一进行建设。为实现城市全面的和区域性的市政基础设施配套创造条件,从而使城市的各项基础“功能”得到同步均衡,而超前于经济的发展而发展,以扩大城市对各种经济文化事业的容量。
1995年03期 68-72+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 597k] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据